수소연료자동차에 대한 7가지 궁금증

수소연료자동차에 대한 5가지 궁금증

이전에 수소와 연료 전지에 대해 들어본 적이 없다면 들어보십시오. 이러한 기술은 현장에 쏟아져 나오고 있으며 상업용 건물에서 운송에 이르기까지 에너지의 가장 큰 문제 중 일부를 해결할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

그리고 대부분의 사람들이 태양열, 풍력 및 배터리 전력에 더 익숙하지만 우리나라에서 다양한 에너지 믹스에 추가할 수 있는 이러한 최신 기술에 주목하십시오.

수소와 연료 전지에 대해 알아야 할 5가지 사항이 있습니다.

수소는 중량 기준으로 에너지 함량이 매우 높은 대체 연료입니다. 그것은 물, 탄화수소 및 기타 유기 물질에 엄청난 양으로 잠겨 있습니다.

수소는 화석 연료, 바이오매스, 풍력, 태양열 또는 그리드 전기를 이용한 물 전기분해를 포함한 다양한 국내 자원에서 생산할 수 있습니다. 수소의 환경적 영향과 에너지 효율성은 수소가 어떻게 생산되는지에 달려 있습니다.

수소 및 연료 전지는 광범위한 응용 분야에서 사용할 수 있습니다. 여기에는 건물, 자동차, 트럭에 전원을 공급하는 것부터 휴대용 전자 장치 및 백업 전원 시스템에 이르기까지 다양합니다.

연료 전지는 그리드에 독립적일 수 있기 때문에 데이터 센터, 통신 타워, 병원, 비상 대응 시스템 및 국방을 위한 군사 애플리케이션과 같은 중요한 부하 기능에 대한 매력적인 옵션이기도 합니다.

수소연료자동차 연료 전지는 연소나 배출 없이 전기를 생산한다는 점에서 배터리와 유사합니다. 배터리와 달리 연료 전지는 연료와 산소가 지속적으로 공급되는 한 소모되거나 재충전할 필요가 없습니다.

연료전지차는 기존 휘발유 차량에 비해 천연가스로 수소를 생산할 경우 이산화탄소를 최대 절반, 풍력, 태양광 등 재생에너지로 생산할 경우 90%까지 줄일 수 있습니다.

배기관에서 배출되는 오염 물질도 없습니다. 물만 있으면 됩니다!

오늘날의 가솔린 차량과 유사하게 연료 전지 전기 자동차는 수소 연료 탱크 하나에서 480킬로미터 이상의 주행 거리를 가질 수 있습니다. 그들은 단 몇 분 만에 연료를 공급받을 수 있으며 주유 경험은 주유소와 거의 동일합니다.

엔진(즉, 연료 전지)에는 움직이는 부품이 없으므로 오일을 교체할 필요가 없습니다. 그러나 연료 전지는 내연 기관보다 2배 이상 효율적이기 때문에 연료 전지 자동차는 기존 자동차가 가솔린을 사용하는 것보다 수소 탱크에서 더 멀리 가능합니다.

이는 연료 경제성이 두 배인 수소 양의 약 절반만 필요함을 의미합니다.

신중한 계획으로 기존 주유소에 주로 수소를 추가하는 데 중점을 두었습니다. 이러한 노력은 초기 수소연료자동차 채택자들에게 그들이 이 지역 내 어디를 가든지 정상적으로 운전할 수 있고 수소에 접근할 수 있다는 확신을 주고 있습니다.

수소연료전지차에는 연료전지에 산소가 섞인 고압 수소 가스를 공급하는 수소탱크가 있습니다. 이 혼합물은 전기 모터에 동력을 공급하기 위해 전기를 생성하는 전기 화학 반응을 시작합니다.

수소는 차량에 내장된 탱크에서 나오는 반면, 산소는 단순히 주변 공기에서 나옵니다. 수소 자동차는 의심의 여지 없이 완전 전기 자동차의 배터리보다 작고 가벼운 고출력 배터리를 가지고 있습니다.

이것은 수소차가 전기차와 일반 휘발유차의 요소를 모두 가지고 있다는 것을 의미합니다.

다른 자동차들처럼 수소 자동차는 제동 에너지를 회수할 수 있습니다.

수소차는 약450 킬로미터의 거리를 가기 위해 주유하는 데 3~4분이 걸립니다. 수소전지 차량은 외부 온도에 의존하지 않습니다. 그러므로 추운 날씨에도 범위가 악화되지 않습니다.

수소차와 전기차의 차이를 위해 수소연료전지차는 더 넓은 범위와 더 빠른 급유 시간을 제공합니다.

예를 들어, 현대 넥쏘는 666킬로미터를 달리고 주유하는 데 5분밖에 걸리지 않습니다.

전기차의 경우 구매하는 차량에 따라 범위가 크게 달라집니다.